A gépjárművédelemben meglévő általános fogalmak és egyéb kifejezések

megkülönböztetése

Riasztók:

A riasztó egy hang és fényjelzést biztosító berendezés. Feladata az autó riasztónak, hogy hang és fényjelzéssel felhívja a külső környezet figyelmét arra, hogy az adott gépjárművet illegális cselekmény érte. Az autóriasztók általában az álló helyzetben lévő illegális cselekményeket jelzik.

Indítás gátló, immobiliser:

Az indítás gátlók feladata, hogy a gépjárművek álló helyzetben történő illegális elindítását megakadályozza akkor is, ha a gépjárművet akár kulcs nélkül, akár annak a gyári kulcsával próbálják ellopni. Az indítás gátlók feladata ezen kívül az is, hogy a trükkös lopással, esetleg rablással eltulajdonított, és ha van, akkor a rablás gátló funkció által megállított gépjármű motorjának az újbóli elindítását megakadályozza. Míg a riasztók a gépjárműbe történő illegális bejutást jelzik, addig az indítás gátlók a gépjármű motorjának az illegális beindítását gátolják, de inkább csak gátolnák meg.

Rejtett kapcsolók:

Gyakorlatilag ezek a gépjárművédelmi kialakítások is indítás gátlók. Azonban abban különböznek a hagyományos indítás gátlóktól, hogy a gépjármű műszerfalán elhelyezkedő egyes kezelőgombok, vagy valamely kezelőgomb megnyomásával, működésbe hozatalával indítható el a gépjármű. Hozzá nem értő, laikus személy a megfelelő művelet végrehajtása nélkül nem tudja elindítani a rejtett kapcsolóval rendelkező gépjárművet. Persze nem így a tolvajok! Ők ismerik ennek a módszernek is az ellenszerét, ami természetesen szintén abból fakad, hogy hiányosak, hozzáférhetőek a jelenlegi gépjárművédelmi rendszerek, ezért egy rejtett kapcsolóval felszerelt gépjármű illegális elindítása egy profi tolvaj részéről nem vesz igénybe több időt, mint pár perc.

Rablás gátlók:

A rablás gátlók feladata, hogy a mozgásban lévő gépjárművet illegális cselekmény bekövetkeztekor (pl. trükkös lopás, rablás) egy meghatározott időn belül megállítsa. Fontos követelmény, hogy a rablás gátlók automatikusan lássák el a feladatukat, a gépjárművet vezető személynek ne kelljen semmilyen feladatot elvégeznie ahhoz, hogy a rablás gátló funkció működésbe lépjen. Ez persze sok estben nem így van. Jelenleg egyes rablás gátló rendszerek aktiválásához szükséges a gépkocsivezető közreműködése is. Ez így még jobban gyengíti az amúgy is hiányosan, rosszul megtervezett rablás gátlókat!

GPS nyomkövető berendezés:

A GPS - t is tartalmazó autóvédelmi rendszerekre sokan azt mondják, hogy a GPS védi meg a vele felszerelt gépjárművet. Ez természetesen nem igaz. A GPS valójában nem más, mint egy helyzet meghatározó berendezés. A GPS nem csak gépjárművek helyzet meghatározására szolgál, de erre is alkalmazható. Ebben az esetben az a feladata, hogy a gépjárművek helyzetét meghatározza, azaz biztosítsa a láthatóságot a Föld körül keringő műholdak segítségével. De a GPS - nek van egy borzasztó nagy hiányossága. Mégpedig az, hogy mesterséges, illetve természetes korlátok által befolyásolható, nullára csökkenthető a pontossága, a helyzet meghatározó képessége. És ezt tudja mindenki, aki gépjárművédelemmel foglalkozik. Meg azok is tudják, akik a gépkocsik ellopására szakosodtak. Magyarán, hogy egyszerűen lehessen megérteni: a GPS nem való úgy autóvédelemre, ahogyan sokan azt hiszik. Hát akkor mire való a GPS? A láthatóság biztosítására. De csak addig, amíg a láthatóságot természetes, vagy mesterséges akadályok által nem korlátozzák. Ha pedig nincs láthatóság, akkor nincs semmi esély arra, hogy az ellopott gépkocsit meg lehessen találni.

A kommunikáció:

A gépjárművédelemben a kommunikációt a GSM rendszerek által biztosítják a szolgáltatók. Előnye: A GSM modul GPS-sel kombinálva biztosítani tudja az adott gépjármű pozícióját, amit a megfelelő mobil telefonra sms formában üzenetként utca pontossággal határoz meg. Hátránya: A GSM szolgáltatók frekvencia tartománya egy úgynevezett "GSM STOP"-pal korlátozható. Ez azt jelenti, hogy a megfelelő frekvencia tartomány zavarása esetén a gépjárműbe beépített GSM egység nem képes az utasítások elfogadására és végre hajtására.

Összegzésként a GPS-GSM:

A GPS és a GSM önmagában nem képes egy adott gépjármű védelmét ellátni, mivel a GPS csak addig biztosítja az adott gépjármű láthatóságát, amíg azt természetes illetve mesterséges úton nem korlátozzák, nem befolyásolják. A GSM szintén csak addig képes a parancsok végrehajtására, amíg azt akár természetes, illetve akár mesterséges úton nem korlátozzák. Ebből fakadóan úgy a GPS, illetve úgy a GSM megbízhatatlan, hatékony védelemre önmagában nem alkalmas!

Sok hasznos információt talál a 7 OKOS TIPP című tanulmányban.

KÉRJE EL ITT!

Ha Ön már döntött, az árlistát ezen az oldalon online egy perc alatt kérheti: Kérem az árlistát!

Üdvözlettel:   Kuris Károly   +3630 978 9781   info@pajzs-technologia.hu

© 2009 Mapet Gold KFt, Minden jog fenntartva!